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首選



◆因本商品屬高級寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~

◆產品內容/材質:
.雙人床包x1─5x6.2尺(150x186公分)/可包覆床墊高度:約28公分
.薄被套x1─6X7尺(180x210公分)
.美式薄枕套x2─45x75公分
.材質─100%聚脂纖維
.製造─台灣
.顏色─如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主

.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙。

◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。
◆退貨條件:商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過20分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

防檢局18日表示,雲林縣動植物防疫所(雲林防疫所),今年1月13日及14日分別接獲該縣東勢鄉及崙背鄉(皆為非開放式禽舍)各1土雞場業者通報,場內雞隻有異常死亡情形,隨即赴現場執行移動管制及採檢送驗。行政院農業委員會家畜衛生試驗所16日通知,前揭送驗檢體分別確診感染H5亞型(因病毒量少,未鑑定出N型)及H5N2亞型高病原性禽流感,雲林防疫所已依檢測報告及標準作業程序執行防疫處置工作,計撲殺東勢鄉通報禽場19,303隻黑羽土雞及崙背鄉通報禽場10,729隻紅羽土雞,以降低疫病傳播風險。該等禽場屬主動通報疫情,因此,其撲殺的家禽可獲得補償。本年度至今共確診8場高病原性禽流感案例,計撲殺93,846隻家禽。

防檢局指出,國際禽流感無論是禽傳禽或是禽傳人之疫情嚴峻,傳播風險高,歐洲多國持續於禽場及野鳥發生H5N8亞型高病原性禽流感;1月9日至16日期間中國大陸更發生100起H7N9亞型禽流感人類病例,且感病者大多曾與禽類、活禽有密切接觸;另,韓國105年11月至今年1月15日,因H5N6亞型高病原性禽流感疫情已撲殺約3千202萬隻家禽,日本也因同亞型病毒撲殺約114萬隻家禽,我國位處該等國家候鳥南下遷移路徑上,現又是候鳥南下度冬及禽流感好發的季節,防疫風險不容小覷,防檢局除持續進行候(野)鳥監測,尤其專注於H5N6病毒的動態,適時提出預警,並同時執行禽場端、化製場端及屠宰場端之監控。

該局呼籲,養禽業者應自主強化禽舍防鳥設施,避免家禽與候(野)鳥接觸,同時也要落實門禁管制,進出禽場的時候,所有人員都要更換衣鞋,且各式車輛、箱籠、器具等進出,也須經過徹底消毒。唯有軟、硬體生物安全措施並行,通報可疑案例,並避免老、中、青不同年齡的家禽混合飼養,才能大幅降低疫病入侵及傳播的風險,並保障個人健康、財產及整體產業的未來。

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項不能不逛目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

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